芹苴大橋終於快連結了

芹苴大橋的興建過程   

以往從胡志明搭車到渡輪前、是經由「粉紅色」路線、進入CAN THO市區繞路後再往後江省
以後就經由「紅色」路線、過「芹苴大橋」直接往後江省、應可省不少時間
小隆 發表於 2010-2-23 12:32

不知能省到一個小時，期待有大大分享...

看來大家都是下六省的比較多..

不知能省到一個小時，期待有大大分享...
阿天 發表於 2010-4-25 22:27

站長您好：
  與太太回去幾次、每次在渡輪前總是大牌長龍、少則一小時、有次過年期間更超過2小時......
剛看了今天的（越共電子報）、有了大橋還是比較好的....

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東南亞最大的斜拉橋建成通車

26/04/2010
（越共電子報）4月24日，芹苴大橋正式建成通車。阮晉勇總理出席落成剪綵儀式。芹苴大橋全長15.85公里，橋面寬23.1米，共有4條車道（每個車道寬3.5米）和兩條行人道。該條大橋的起點為永隆省平明縣1號國道的 2061公里處，終點為芹苴市蓋朗（Cai Rang）郡1號國道2077公里處。這是東南亞主梁最長的斜拉橋。日本國際合作銀行（JBIC）經理Masayyuki Karasawa表示，芹苴大橋的規模相當於日本5大橋樑之一，並成為世界上10大橋樑之一。

大橋的總建設費用為4.832萬億越盾（2001年的費用約為3.426億美元），均來自於日本政府開發援助資金（ODA）和越南政府的配套資金。

芹苴大橋共耗時2000天，由日本Taisei、Kajim公司和新日本製鐵工程公司（Nippon Steel）組成的承包商聯合體和20家國內外副承包商的數千名工人、工程師和國內外專家共同打造。

芹苴大橋開通前渡河需要乘坐渡輪，高峰期時需要花費3小時以上才能渡河，而大橋通車後則僅需5分鐘。芹苴大橋通車將為芹苴的對外交通便利、物流快速、確保九龍江平原生產總值作出貢獻。

越南和日本的相關領導出席了開通儀式。阮晉勇總理強調說，芹苴大橋的開通不僅對本省的經濟具有重大意義，且對於政治、文化和國防方面也意義深刻。該條橋樑現實了九龍江平原群眾，乃至全國人民的夢想，為促進擁有1600萬人口的後江以南各省的經濟發展做出重要貢獻。

站長您好：
  與太太回去幾次、每次在渡輪前總是大牌長龍、少則一小時、有次過年期間更超過2小時...... ...
小隆 發表於 2010-4-26 19:57

這新聞的網址在這兒 http://www.cpv.org.vn/cpv/Modules/News_China/News_Detail_C.aspx?CN_ID=400601&CO_ID=7237472#N7TCxTMfkwIR

小弟婆家在芹苴(這兩個字不會打，用複製的)，
到我婆家除了要坐這大渡輪，到了鄉下還要坐小舢舨。
96年回去大渡輪還在，小舢舨已不見，代之而起是水泥拱橋。
芹苴大橋正式建成通車，下次回去，大渡輪就成歷史了。

希望台灣、越南都能有長足進步、年所得與日俱增。

大大!!你說的橋是肯特那一條新蓋好的那條嗎??
肯特那條橋很長....

小弟婆家在芹苴(這兩個字不會打，用複製的)，
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vn5458 發表於 2010-4-26 23:40

ㄑ一ㄣ 2聲 『芹』、ㄐㄩ 1聲 『苴』---『芹苴』。

芹苴橋己通了很想找伴去,,,摩托式開車都行,,

橋蓋好了,我卻沒有機會再走了~
好懷念的一座橋.